Tillfartsvägar för räddningsfordon
Bärkraftiga tillfartsvägar som uppfyller kraven för brandfordon och samtidigt förblir gröna och genomsläppliga.
Varför armering är viktigt här
Byggföreskrifter kräver att tillfartsvägar för brandfordon ska klara fordonets vikt, men en asfaltväg genom ett landskapsplanerat område är ofta oacceptabelt för planerarna och tillför impermeabel yta som sedan måste fördröjas. Armerat gräs bär lasten, försvinner visuellt och räknas som permeabel beläggning.
Var detta fungerar bra
Snabböversikt
| Underbyggnad | Dimensionerad enligt fordonslast i Approved Document B, vanligtvis 150–250 mm MOT Type 1 |
|---|---|
| Fyllning | Rotzon och gräs där visuell anpassning krävs; grus på hårdytor |
| Typisk belastning | Brandfordonslast enligt Approved Document B och din brandskyddsinspektör |
| Permeabilitet | Helt genomsläpplig. Behandlas normalt som en SuDS-komponent i en dagvattenhanteringsplan. |
| Konstruktionens livslängd | 25 år, under förutsättning att dokumenterad installation har utförts. |
| Material | 100 % återvunnen polypropylen, tillverkad i Storbritannien. |
Så här installeras det
- Markera ytan och schakta till djupet för underbyggnaden plus gitterdjupet plus avjämningsskiktet för fyllningen.
- Lägg ett vävt geotextil över formationen med minst 300 mm överlapp vid skarvar. Detta förhindrar att underbyggnaden och undergrunden blandas.
- Lägg ut och kompaktera underbyggnaden: Dimensionerad enligt fordonslast i Approved Document B, vanligtvis 150–250 mm MOT Type 1. Kompaktera i lager snarare än allt på en gång.
- Avjämna underbyggnaden med ett tunt lager grussand och skrapa den plant. Detta ger en jämn färdig yta.
- Tryckpass ihop gittren över ytan och arbeta från en kant. Skär runt hinder med en sticksåg eller fintennad såg.
- Fyll cellerna: Rotzon och gräs där visuell anpassning krävs; grus på hårdytor. Arbeta in fyllningen med en styv borste så att ingen cell lämnas ihålig.
- Kontrollera den färdiga nivån. Inget ska sticka upp ovanför cellväggarna, och ingen cell ska lämnas underfylld.
De flesta installationer är ett rättframt markarbete. Gittren trycks ihop och kräver inga fästdon, lim eller specialverktyg.
Vilket gitterdjup?
Det 30 mm tunga gittret för brandfordonsleder och hårdytor. Om ett landskapsvillkor kräver att vägen ska vara gräsbevuxen används i stället det 40 mm allmänna gittret och underbyggnaden fördjupas för att kompensera.
Om du är tveksam mellan två alternativ, välj det tyngre. Kostnadsskillnaden över ett typiskt projekt är liten jämfört med kostnaden för att lyfta upp och lägga om en yta som var underspecificerad.
Det vanligaste misstaget vi ser
Att dimensionera efter genomsnittlig axellast snarare än fordonets angivna bruttovikt. Brandskyddsinspektören kommer att begära dokumentation mot det angivna värdet.
Vanliga frågor
Vilken belastning ger ett brandfordon?
Byggföreskrifternas Approved Document B anger en minsta bärförmåga. Bekräfta värdet med din brandskyddsinspektör och dimensionera underbyggnaden därefter.
Behöver vägen se ut som en väg?
Nej, och det är oftast poängen. När den är gräsbevuxen uppfattas den som ett naturlandskap men är ändå fullt körbar.
Hur bred ska vägen vara?
Följ det godkända dokumentet och brandskyddsinspektörens krav, vanligtvis en minsta bredd plus tillräcklig vändmöjlighet.
Kommer planerarna att godkänna det?
Förstärkt gräsinfart används i stor utsträckning just eftersom det uppfyller såväl brandskyddsinspektörens krav som landskap- och dagvattenvillkor.
Behöver vi bevisa bärförmågan?
Räkna med det. Ha underbyggnadens dimensionering och systemdata tillgängliga för byggkontroll och brandskyddsinspektören.
Kan vägen delas med gångtrafikanter eller användas som landskapsyta?
Ja, och det är vanligtvis avsikten. En gräsbevuxen väg uppfattas som ett naturlandskap men är ändå körbar.
Fråga vår ingenjör
Frågor om djup, bärlager, kantsten eller vilket system som passar ditt projekt? Ställ dem nedan.