📞0333 772 3030 💬WhatsApp ✉️Send os en e-mail

50mm Kommercielle Gitre

50mm kommercielt jordforstærkningsgitter til HGV-, maskin- og tungt køretøjstrafik. Dyb cellesektion for maksimal tilslagsbinding under gentagen aksellast. Grus eller græs.
£6.00
Inc. Moms Vis eks. Moms
25 års designlevetid Fremstillet i UK 100% genbrugt

IBRAN-X-50 er det dybeste gitter i serien og anvendes, hvor belastningen ikke er den lejlighedsvise varebil, men en arbejdsflade: lastbilpladser, maskinparker, landbrugskørsel og adgangsveje, der bærer de samme aksler hver dag.

Dybden udfylder en bestemt funktion. En dybere celle holder en højere søjle af fyldmateriale, og en højere søjle fordeler en koncentreret aksellast over et større område af undergrundsbasen, inden den når underbunden. Ved let belastning er det unødvendigt; under gentagen tung belastning er det forskellen på en overflade, der bevarer sit profil, og en, der gradvist deformeres til hjulspor.

Hvor det fungerer bedst

  • Lastbil- og leveringspladser. Gentagne tunge aksellaster over de samme linjer, hvilket er den hårdeste belastning, enhver overflade kan udsættes for.
  • Maskin- og anlægsparker. Larvefodsmaskiner, teleskoplæssere og punktlaster fra hjørner af containere og vuggeben.
  • Landbrugsveje. Lastede trailere på blød bund, hvor kombinationen af vægt og mætning overvælder mindre dybe systemer.
  • Rednings- og brandkøretøjsruter. Hvor en specificeret bæreevne skal dokumenteres over for bygningsmyndigheder.

Valg mellem de tre dybder

Alle tre bærer 500 t/m2 som en statisk værdi. Det, der adskiller dem, er, hvordan de opfører sig under gentagen belastning, og hvor meget fyldmateriale der befinder sig over undergrundsbasen.

  • IBRAN-X-30 til grusgange, stier og privat brug, hvor minimal udgravning er en fordel.
  • IBRAN-X-40 til armeret græs, hvor rodzonens dybde skal etableres under trafikbelastning.
  • IBRAN-X-50 til erhvervs- og landbrugstrafik, hvor belastningen er vedvarende snarere end lejlighedsvis.

Hvis du er i tvivl mellem to dybder, vælg den dybeste. Meromkostningen på et projekt er lille sammenlignet med udgifterne til at opbryde og relægge en overflade, der var underspecificeret.

Installation

Det er undergrundsbasens dybde, der styrer ydeevnen ved denne belastningsgrad, ikke gitteret. For lastbilstrafik tillades 150 mm komprimeret MOT Type 1 over et vævet geotekstil, lagt i lag på højst 75 mm og komprimeret enkeltvis. For traktorer og lastede trailere 200 mm eller mere. Blindfyld, afretning, sammensæt gitrene og fyld med kantet 20-40 mm knust sten.

Ingen anmeldelser endnu, vær den første til at dele din oplevelse.

Skriv en anmeldelse

Celledybde50mm
Panelstørrelse500 x 500 x 50mm
Dækning4 gitre pr. m2
Bæreevne500 tons pr. m2 når fyldt
Materiale100% genbrugspolypropylen
FremstilletStorbritannien, af IBRAN
PermeabilitetFuldt permeabel, egnet som SuDS-komponent
Temperaturområde-50C til +90C
Designlevetid25 år, forudsat dokumenteret installation
Anbefalet fyldKantet 20-40mm knust sten eller rodzone til græs
Anbefalet undergrundsopbygning150mm MOT Type 1 til tunge køretøjer, 200mm+ til landbrugskøretøjer
Typisk anvendelseAdgang for tunge køretøjer, entreprenørmaskiner, landbrugskøretøjer og udrykningskøretøjer
Når belastningen er vedvarende frem for lejlighedsvis. En indkørsel, der modtager en varebil to gange om ugen, har ikke brug for 50mm; en gårdsplads, hvor den samme lastbil vender hver dag, har. Den statiske lastklassificering er den samme i hele sortimentet, så det er gentagelse og akseltryk, der afgør det – ikke maksimal kapacitet.
Ja, med en undergrundsopbygning beregnet hertil. Anvend 150mm kompakteret MOT Type 1 som udgangspunkt. Ved denne belastning styrer undergrunden ydeevnen langt mere end gitrene, og det er her underspecifikation viser sig først.
Ja. Fyld med en 70:30 rodzone af skarpsand og sigtet muld i stedet for sten. Lad overfladen etablere sig en hel vækstsæson, inden der tillades tung trafik, og forvent, at hjulsporene skal overså årligt.
Systemet anvendes på ruter for brandbiler, men den bæreevne, du skal dokumentere, fremgår af Approved Document B og fastlægges af din brandmyndighed – og det er undergrundsopbygningen, der leverer den. Send os den krævede belastning, så rådgiver vi om opbygningen.
Mere pr. gitter end 30mm eller 40mm, og færre pr. palle. På et kommercielt projekt er denne forskel lille sammenlignet med omkostningerne til undergrunden og udgravningen, og langt mindre end udgiften til at udbedre en overflade, der svigtede under belastning.
Din indkøbskurv
Total£0.00

Sikker betaling via Stripe. Afgifter beregnes ved betaling ud fra leveringsdestination.