50mm Gewerbliche Gitter

IBRAN-X-50 ist das tiefste Gitter in der Produktreihe und wird dort eingesetzt, wo die Belastung nicht aus dem gelegentlichen Lieferwagen besteht, sondern eine Arbeitsfläche gefordert ist: LKW-Höfe, Maschinenparks, landwirtschaftlicher Verkehr und Zufahrtswege, die täglich von denselben Achsen befahren werden.

Die Tiefe erfüllt eine konkrete Aufgabe. Eine tiefere Zelle nimmt eine höhere Schüttgutsäule auf, und eine höhere Säule verteilt eine konzentrierte Achslast über eine größere Fläche des Unterbaus, bevor sie den Untergrund erreicht. Bei leichter Beanspruchung ist das nicht erforderlich; unter wiederholter Schwerlastbelastung ist es der Unterschied zwischen einer Fläche, die ihr Profil beibehält, und einer, die sich allmählich zu Spurrinnen verformt.

Optimale Einsatzbereiche

• LKW- und Lieferhöfe. Wiederkehrende schwere Achslasten über dieselben Linien – das ist die härteste Beanspruchung, der eine Oberfläche ausgesetzt sein kann.
• Maschinen- und Geräteparks. Kettenfahrzeuge, Teleskopstapler sowie Punktlasten durch Containerecken und Stützbockbeine.
• Landwirtschaftliche Zufahrten. Beladene Anhänger auf weichem Untergrund, wo die Kombination aus Gewicht und Wassersättigung flachere Systeme überfordert.
• Zufahrten für Notfall- und Feuerwehrfahrzeuge. Wo eine festgelegte Tragfähigkeit gegenüber der Baubehörde nachgewiesen werden muss.

Auswahl zwischen den drei Tiefen

Alle drei Varianten tragen 500 t/m² als statischen Wert. Der Unterschied liegt im Verhalten unter wiederholter Belastung und in der Menge des Schüttguts oberhalb des Unterbaus.

• IBRAN-X-30 für Kieseinfahrten, Wege und den privaten Bereich, wo eine geringe Aushubtiefe von Vorteil ist.
• IBRAN-X-40 für bewehrten Rasen, wo die Wurzelzone ausreichend Tiefe benötigt, um sich unter Verkehrsbelastung zu etablieren.
• IBRAN-X-50 für gewerblichen und landwirtschaftlichen Verkehr, wo die Belastung dauerhaft statt gelegentlich auftritt.

Wenn Sie zwischen zwei Tiefen abwägen, wählen Sie die tiefere. Die Mehrkosten über ein gesamtes Projekt hinweg sind gering im Vergleich zum Aufwand, eine unterdimensionierte Fläche aufzunehmen und neu zu verlegen.

Einbau

Die Tiefe des Unterbaus bestimmt die Leistungsfähigkeit bei dieser Beanspruchung, nicht das Gitter. Für LKW-Verkehr sind 150 mm verdichtetes MOT-Typ-1-Material über einem gewebten Geotextil vorzusehen, eingebaut in Lagen von höchstens 75 mm, die jeweils einzeln verdichtet werden. Für Traktoren und beladene Anhänger 200 mm oder mehr. Abblenden, auf Estrichniveau abgleichen, die Gitter zusammenstecken und mit gebrochenem Stein der Körnung 20–40 mm füllen.