Ausweich-Parkplätze
Besonders gut geeignet zur Anlage von Ausweich-Parkplätzen – verwenden Sie IBRAN-X 40-mm-Kiesgitter, um einen Ausweichparkplatz zu stabilisieren.
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Empfohlene Systeme für diese Anwendung
Verlegen Sie über einem Schotterbett (mindestens 150 mm) mit einer 10-mm-Sandschicht und Geotextil darüber. Füllen Sie mit 5–35-mm-Schotter (20–30 kg pro Gitter).
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Legen Sie eine Lage unter die Kiesgitter, um ein Einsinken der Gitter in Sand und Unterbau zu verhindern.
Produkt ansehenWarum Bewehrung hier wichtig ist
Überlaufparkplätze werden nur an wenigen Tagen im Jahr genutzt, müssen aber auch an den ungünstigsten Tagen zuverlässig funktionieren. Eine dauerhafte Hartfläche ist kostspielig, erhöht den undurchlässigen Anteil in Ihrer Entwässerungsberechnung und wirkt an den übrigen 350 Tagen fehl am Platz. rasenzufahrten">Bewehrter Rasen bietet Ihnen an verkehrsreichen Tagen die volle Tragfähigkeit und dazwischen eine gewöhnliche Grünfläche.
Wo das gut funktioniert
Auf einen Blick
| Unterbau | 100–150 mm MOT Type 1 unter Fahrgassen; 50–80 mm unter Stellplätzen |
|---|---|
| Füllmaterial | Wurzelzone und Grassamen für Stellplätze, kantiger 10–20 mm Schotter für Fahrgassen und barrierefreie Stellplätze |
| Typische Belastung | Pkw, Reisebusse und Nutzfahrzeuge mit geeignetem Unterbau |
| Wasserdurchlässigkeit | Vollständig wasserdurchlässig. Wird in der Entwässerungsplanung in der Regel als SuDS-Komponente behandelt. |
| Planmäßige Nutzungsdauer | 25 Jahre, vorbehaltlich dokumentierter Einbaudokumentation. |
| Material | 100 % recyceltes Polypropylen, hergestellt in Großbritannien. |
So wird es eingebaut
- Markieren Sie die Fläche und graben Sie sie auf die Tiefe des Unterbaus zuzüglich der Gitterhöhe und der Ausgleichsschicht aus.
- Verlegen Sie ein gewebtes Geotextil über die gesamte Fläche und überlappen Sie die Stöße um mindestens 300 mm. Dies verhindert eine Vermischung von Unterbau und Untergrund.
- Unterbau einbauen und verdichten: 100–150 mm MOT Type 1 unter Fahrgassen; 50–80 mm unter Stellplätzen. Lagenweise verdichten, nicht auf einmal.
- Den Unterbau mit einer dünnen Schicht Gritsand abgleichen und abziehen. So erzielen Sie eine ebene Fertigoberfläche.
- Die Gitterelemente von einer Kante aus über die gesamte Fläche zusammenstecken. Um Hindernisse herum mit einer Stichsäge oder Feinsäge zuschneiden.
- Die Zellen befüllen: Wurzelzone und Grassamen für Stellplätze, kantiger 10–20 mm Schotter für Fahrgassen und barrierefreie Stellplätze. Das Füllmaterial mit einer steifen Bürste einarbeiten, sodass keine Zelle hohl bleibt.
- Das Fertigmaß prüfen. Kein Element sollte über die Zellwände hinausragen, und keine Zelle sollte zu wenig befüllt sein.
Die meisten Einbauten sind unkomplizierte Erdarbeiten. Die Gitterelemente werden einfach zusammengesteckt und benötigen weder Befestigungsmittel, Klebstoff noch Spezialwerkzeug.
Welche Rastertiefe?
Verwenden Sie das 40 mm Standard-Gitter unter den Rasenflächen der Stellplätze, wo die Wurzeltiefe eine Rolle spielt. Verwenden Sie das 30 mm Hochlast-Gitter auf Fahrgassen, Einfahrten und barrierefreien Stellplätzen, die wesentlich stärker beansprucht werden und in der Regel mit Schotter gefüllt sind.
Wenn Sie zwischen zwei Optionen schwanken, wählen Sie die robustere Ausführung. Der Kostenunterschied bei einem typischen Projekt ist gering im Vergleich zu den Kosten für das Aufnehmen und Neueinbauen einer unterdimensionierten Fläche.
Der häufigste Fehler, den wir beobachten
Fahrgassen werden wesentlich stärker beansprucht als Stellplätze und verschleißen zuerst. Planen Sie sie separat, anstatt die gesamte Fläche als einheitlichen Aufbau zu behandeln.
Häufige Fragen
Wie viele Stellplätze kann ich pro Hektar erzielen?
Ungefähr 350 bis 400 Standardstellplätze pro Hektar einschließlich Fahrgassen, je nach Anordnung.
Müssen die Stellplätze markiert werden?
Nicht unbedingt, aber Markierungsbolzen oder kontrastierendes Füllmaterial in den Gitterzellen ermöglichen eine dauerhafte Kennzeichnung ohne Farbe.
Gilt es als wasserdurchlässig für die Entwässerung?
Ja. Eine fachgerecht erstellte bewehrte Rasenfläche ist vollständig wasserdurchlässig und wird in der Regel als SuDS-Komponente behandelt.
Was ist mit Behindertenstellplätzen?
Verwenden Sie schottergefüllte Gitter für barrierefreie Stellplätze und Wege. Sie bieten eine festere und ebenere Oberfläche als Rasen und erfüllen die Anforderungen der Part M.
Wie verhindern wir, dass Fahrzeuge auf den nicht bewehrten Bereichen parken?
Grenzen Sie die bewehrte Fläche optisch ab – durch einen Wechsel des Füllmaterials, Markierungsbolzen oder niedrige Pfosten-Seil-Abgrenzungen. Fahrer orientieren sich an der sichtbaren Oberfläche.
Welche Wartung ist erforderlich?
Mähen Sie wie gewohnt und säen Sie verschlissene Stellen im Frühjahr nach. Ein jährliches Nachplanieren wie bei losem Schotter entfällt.
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