Karavan ve Motorlu Karavan Alanları
Her hava koşullarında yeşil kalan, serbestçe drene olan ve tam dolu bir karavan ağırlığını taşıyan sert zeminli park alanları.
Burada güçlendirmenin neden önemli olduğu
Tur park alanları, genellikle suya doymuş zeminlerde yoğunlaşmış dingil yüklerini ve manevra tekerleği nokta yüklerini taşımaktadır. Çakıl dağılıp kaybolur; çim girişte ve tekerleklerin altında çamurlaşır. Güçlendirilmiş park alanları yıldan yıla şekillerini korur ve siteyi bir otopark gibi değil, gerçek bir alan gibi gösterir.
Bu nerede iyi çalışır
Bir bakışta
| Alt temel | 100-150mm MOT Tip 1 |
|---|---|
| Dolgu | Tekerlek izlerinde ve servis şeritlerinde köşeli 10-20mm çakıl, diğer alanlarda kök bölgesi ve çim |
| Tipik yükleme | Tipik saha sınırlarına kadar çift dingilli tur karavanları ve motorhome'lar |
| Geçirgenlik | Tamamen geçirgen. Normalde bir drenaj stratejisinde SuDS bileşeni olarak değerlendirilir. |
| Tasarım ömrü | Belgelenmiş kuruluma tabi olarak 25 yıl. |
| Malzeme | %100 geri dönüştürülmüş polipropilen, İngiltere'de üretilmiştir. |
Nasıl uygulanır
- Alanı işaretleyin ve alt temel derinliği artı ızgara derinliği artı dolgu körlemesi kadar kazı yapın.
- Birleşim yerlerini en az 300mm bindirerek formasyon boyunca dokuma jeotekstil serin. Bu, alt temel ile alt toprağın karışmasını önler.
- Alt temeli serin ve sıkıştırın: 100-150mm MOT Tip 1. Hepsini bir anda değil, katmanlar hâlinde sıkıştırın.
- Alt temeli ince bir kum tabakasıyla kör edin ve düzgün bir şekilde perdahını yapın. Düz bir bitmiş yüzey elde etmenizi sağlayan budur.
- Izgaraları bir kenardan başlayarak alan boyunca birbirine geçme yöntemiyle birleştirin. Engellerin etrafını delik testeresi veya ince dişli testereyle kesin.
- Hücreleri doldurun: Tekerlek izlerinde ve servis şeritlerinde köşeli 10-20mm çakıl, diğer alanlarda kök bölgesi ve çim. Hiçbir hücre boş kalmayacak şekilde dolguyu sert bir fırçayla yerine yerleştirin.
- Bitmiş seviyeyi kontrol edin. Hiçbir şey hücre duvarlarından yüksek çıkmamalı ve hiçbir hücre eksik dolgu ile bırakılmamalıdır.
Çoğu kurulum basit bir altyapı işidir. Izgaraların kendisi geçme yöntemiyle birbirine bağlanır ve herhangi bir bağlantı elemanı, yapıştırıcı veya özel alet gerektirmez.
Hangi ızgara derinliği?
30mm ağır hizmet ızgarası tekerlek izlerini, servis şeritlerini ve saha yollarını karşılar. Çimin yerleşmesini istediğiniz çimenli tente alanlarında 40mm genel hizmet ızgarasını kullanın.
İki seçenek arasında kaldığınızda, daha ağır hizmet olanı tercih edin. Tipik bir projede maliyet farkı, yetersiz belirlenmiş bir zemini kaldırıp yeniden döşeme maliyetinin yanında küçük kalır.
En sık karşılaştığımız hata
Yalnızca tekerlek izlerini güçlendirmek. Zemin, güçlendirilmiş şeridin kenarında çöker ve manevra tekerleklerini takılan bir basamak oluşur.
Sık sorulan sorular
Tamamen yüklü çift dingilli bir karavana dayanabilir mi?
Evet. Uygun bir alt zemin üzerine doğru şekilde kurulduğunda sistem, tipik tatil karavanı yüklerinin çok üzerindeki ağırlıkları taşır.
Parkurlar için çim mi yoksa çakıl dolgu mu?
Tekerleklerin altına ve servis şeridine çakıl, tente alanına çim. Pek çok alan tek bir parkurda her ikisini birlikte kullanır.
Manevra tekerlekleri ve dengeleyicilerle nasıl başa çıkar?
Yük dağıtma pedi kullanarak nokta yükünü her yüzeyde olduğu gibi yayın. Izgara, tekrarlanan yerleşimlerden kaynaklanan derin iz oluşumunu önler.
Tüm bir alanın giriş yolu için uygun mudur?
Evet; servis araçları ve teslimat trafiğine uygun daha derin bir alt zemin ile birlikte.
Sert zeminli bir parkur ne boyutta olmalıdır?
Lisans koşullarınıza uyun. Çoğu alan, araç artı tente artı bir otomobilin sığacağı ve üniteler arasında boşluk bırakacak büyüklükte parkurlarla çalışır.
Parkur parkur kurulum yapabilir miyiz?
Evet. Pek çok alan, tüm alanı aynı anda yenilemek yerine her kapalı sezonda birkaç parkuru iyileştirir.
Mühendisimize sorun
Derinlikler, alt temel, kenar takozu veya projenize hangi sistemin uyduğu hakkında sorularınız mı var? Aşağıda sorun.