船只、拖车及机械设备存放场
能够承受拖车支撑轮、支撑杆和支架集中点荷载而不下陷的场地铺面。
重要性说明
为什么此处需要加固
存放场地所受的破坏来自点荷载而非车辆移动。拖车支撑轮或船架支腿将全部重量集中于几平方厘米的面积内，足以直接穿透大多数铺面。受约束的碎石将荷载分散至周围格室，而非向下集中传递。
适用场景
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船只存放
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房车存放场地
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拖车停放场
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工程机械停放场
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集装箱堆放区
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垃圾箱存放区
产品规格
快速概览
| 基层 | 150–250mm MOT Type 1，按场地最大点荷载设计 |
|---|---|
| 填充料 | 20–40mm棱角形碎石，填至与格室齐平 |
| 典型荷载 | 来自支撑轮、船架支腿、支撑杆及集装箱角件的集中点荷载 |
| 透水性 | 完全透水。通常作为排水策略中的SuDS组成部分。 |
| 设计使用年限 | 25年，以有记录的安装为前提。 |
| 材料 | 100%再生聚丙烯，英国制造。 |
安装
安装步骤
- 放线划定区域，开挖深度为基层厚度加格栅厚度再加填充找平层厚度。
- 在整平面上铺设机织土工布，搭接宽度不少于300mm，以防止基层与下层土壤混合。
- 铺设并压实基层：150–250mm MOT Type 1，按场地最大点荷载设计，分层压实，不得一次性压实。
- 在基层上铺薄层粗砂找平，形成平整的成品面层基础。
- 从一侧边缘开始，将格栅拼插连接，铺满整个区域。遇障碍物时使用曲线锯或细齿锯切割。
- 填充格室：填入20–40mm棱角形碎石，与格室齐平。用硬毛刷将填料扫入，确保每个格室无空腔。
- 检查完成面标高。填料不得高出格室壁，且每个格室不得填充不足。
大多数安装属于常规土方施工。格栅本身采用拼插连接，无需螺栓、胶粘剂或专业工具。
系统选型
选择哪种格栅厚度？
选用30mm重型格栅。来自支撑轮、船架支腿和集装箱角件的点荷载是控制性工况，需要更强的格栅。
如果在两种规格之间犹豫，请选择较重型的。相比因规格不足而返工翻修的费用，典型项目中两者的造价差异微乎其微。
一次做对
最常见的错误
按总重量分摊到整个占地面积进行设计。实际上，荷载通过四个小接触点传递，设计必须以此为依据。
常见问题
支撑轮会下陷吗？
正确施工后不会。荷载会分散到相邻格室，而非向下穿透——后者才是普通碎石面层的常见破坏形式。
存放场地的基层应有多厚？
以150mm压实MOT Type 1为起点，涉及工程机械或集装箱时应适当加厚。
适用于商业存放场地吗？
适用，且透水性通常对场地排水策略大有裨益。
车辆可以在上面频繁移动操作吗？
可以。格室约束作用能防止车辆反复移动在散石面层上造成的车辙问题。
还需要配合使用扩展垫板吗？
对于船架和集装箱角件，建议使用。格栅会将荷载分散到相邻格室，但极高的点荷载仍可从垫板中受益。
适合商业仓储企业使用吗？
适合，且透水性通常对场地排水策略及相关规划条件大有帮助。
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