Caminos para Buggy de Golf
Rutas de buggy y mantenimiento que soportan el tráfico diario sin dañar el campo ni convertirse en un canal de barro en octubre.
Por qué el refuerzo es importante aquí
El tráfico de buggies sigue siempre la misma línea en cada vuelta, y esa repetición es lo que destruye el césped. Una ruta confinada y reforzada distribuye la carga e impide que la zona de raíces se compacte, de modo que el camino se mantiene verde y en condiciones de juego en lugar de convertirse en una cicatriz marrón y desgastada entre el tee y la calle.
Dónde funciona bien
De un vistazo
| Sub-base | 50-80mm MOT Tipo 1 bajo rutas de césped; 100mm donde circula maquinaria de mantenimiento del campo |
|---|---|
| Relleno | Substrato radicular y césped en rutas abiertas, grava en puntos de acceso restringido y entradas |
| Carga típica | Bugues y maquinaria de mantenimiento del campo |
| Permeabilidad | Totalmente permeable. Normalmente considerado como componente SuDS en una estrategia de drenaje. |
| Vida útil de diseño | 25 años, sujeto a instalación documentada. |
| Material | Polipropileno 100% reciclado, fabricado en el Reino Unido. |
Cómo se instala
- Marque el área y excave hasta la profundidad del sub-base más la profundidad de la rejilla más el cegado de relleno.
- Coloque un geotextil tejido sobre la formación, solapando las uniones al menos 300mm. Esto evita que el sub-base y el suelo natural se mezclen.
- Coloque y compacte el sub-base: 50-80mm MOT Tipo 1 bajo rutas de césped; 100mm donde circula maquinaria de mantenimiento del campo. Compacte por capas en lugar de hacerlo todo a la vez.
- Ciegue el sub-base con una fina capa de arena gruesa y nivélela. Esto es lo que garantiza una superficie final plana.
- Encaje a presión las rejillas entre sí por toda el área, trabajando desde un extremo. Corte alrededor de los obstáculos con una sierra de calar o una sierra de dientes finos.
- Rellene las celdas: substrato radicular y césped en rutas abiertas, grava en puntos de acceso restringido y entradas. Trabaje el relleno con un cepillo rígido para que ninguna celda quede hueca.
- Compruebe el nivel final. Nada debe sobresalir por encima de las paredes de las celdas y ninguna celda debe quedar con relleno insuficiente.
La mayoría de las instalaciones son trabajos de movimiento de tierras sencillos. Las propias rejillas se encajan a presión y no necesitan fijaciones, adhesivo ni herramientas especializadas.
¿Qué profundidad de rejilla?
La rejilla de uso general de 40mm para rutas de bugues con césped, donde el césped debe establecerse y mantenerse en condiciones de juego. Cambie a la rejilla de alta resistencia de 30mm en entradas, accesos a puentes y rutas de vehículos de mantenimiento.
Si se encuentra entre dos opciones, elija la de mayor resistencia. La diferencia de coste en un proyecto típico es pequeña comparada con el coste de levantar y recolocar una superficie que estaba mal especificada.
El error que vemos con más frecuencia
Tratar toda la ruta con una única especificación. Los puntos de acceso restringido en puentes, puertas y alrededores del green soportan varias veces el tráfico de los tramos abiertos.
Preguntas frecuentes
¿Será visible desde la calle?
No una vez establecido. Las rutas rellenas de césped se integran en el terreno circundante mucho mejor que un camino duro.
¿Puede la maquinaria de mantenimiento del campo usar la misma ruta?
Sí. Construya el sub-base para el vehículo más pesado que vaya a utilizarlo y soportará ambos.
¿Qué ocurre con el desgaste en los puntos de acceso restringido?
Las entradas, los accesos a puentes y los alrededores del green son los que más sufren. Muchos clubs utilizan relleno de grava en esos puntos y césped en el resto.
¿Se puede jugar si una bola cae sobre ella?
Una superficie correctamente rellena y establecida se juega como rough ordinario. Consulte sus reglas locales en caso de duda.
¿Afectará al juego si una bola cae sobre la ruta?
Una ruta de césped establecida se juega como rough ordinario. Confirme sus reglas locales si la ruta cruza una línea de juego.
¿Podemos realizarlo hoyo a hoyo por fases?
Sí, y la mayoría de los clubs lo hacen así, trabajando en las rutas de mayor desgaste a lo largo de varias temporadas de cierre.
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