Golf Kulübü Araba Yolları
Ekim ayına kadar sahayı yaralamadan veya çamur kanalına dönüşmeden günlük trafiği taşıyan buggy ve bakım rotaları.
Burada güçlendirmenin neden önemli olduğu
Buggy trafiği her turda aynı hattı takip eder ve bu tekrar çimi mahveden şeydir. Sınırlandırılmış, güçlendirilmiş bir rota yükü dağıtır ve kök bölgesinin sıkışmasını önler; böylece yol, tee ile fairway arasında aşınmış kahverengi bir yara izine dönüşmek yerine yeşil ve oynanabilir kalır.
Bu nerede iyi çalışır
Bir bakışta
| Alt temel | Çim rotaların altında 50-80mm MOT Tip 1; saha bakım makinelerinin geçtiği yerlerde 100mm |
|---|---|
| Dolgu | Açık rotalarda kök bölgesi ve çim, dar geçit noktalarında ve girişlerde çakıl |
| Tipik yük | Buggy'ler ve saha bakım makineleri |
| Geçirgenlik | Tamamen geçirgen. Genellikle bir drenaj stratejisinde SuDS bileşeni olarak değerlendirilir. |
| Tasarım ömrü | Belgelenmiş kuruluma tabi olmak üzere 25 yıl. |
| Malzeme | %100 geri dönüştürülmüş polipropilen, Birleşik Krallık'ta üretilmiştir. |
Nasıl uygulanır
- Alanı işaretleyin ve alt temel derinliği artı ızgara derinliği artı dolgu körlemesi kadar kazı yapın.
- Birleşim yerlerini en az 300mm bindirerek zemin üzerine dokuma jeotekstil serin. Bu, alt temel ile alt toprağın karışmasını önler.
- Alt temeli yerleştirin ve sıkıştırın: Çim rotaların altında 50-80mm MOT Tip 1; saha bakım makinelerinin geçtiği yerlerde 100mm. Tamamını bir anda değil, katmanlar halinde sıkıştırın.
- Alt temeli ince bir grit kum tabakasıyla körleyin ve düzgünce perdahlayın. Düz bir bitmiş yüzey elde etmenizi sağlayan budur.
- Izgaraları bir kenardan çalışarak alan boyunca geçmeli bağlantıyla birleştirin. Engellerin çevresini dekupaj testeresi veya ince dişli testereyle kesin.
- Hücreleri doldurun: Açık rotalarda kök bölgesi ve çim, dar geçit noktalarında ve girişlerde çakıl. Hiçbir hücre boş kalmayacak şekilde dolguyu sert bir fırçayla işleyin.
- Bitmiş seviyeyi kontrol edin. Hiçbir şey hücre duvarlarından taşmamalı ve hiçbir hücre eksik doldurulmuş bırakılmamalıdır.
Kurulumların büyük çoğunluğu basit toprak işidir. Izgaraların kendisi geçmeli bağlantıyla bir araya gelir ve herhangi bir bağlantı elemanı, yapıştırıcı veya uzman ekipman gerektirmez.
Hangi ızgara derinliği?
Çimin yerleşmesi ve oynanabilir kalması gereken çimli buggy rotaları için 40mm genel kullanım ızgarası. Giriş kapılarında, köprü yaklaşımlarında ve bakım aracı rotalarında 30mm ağır hizmet ızgarasına geçin.
İki seçenek arasında kalırsanız daha ağır olanı tercih edin. Tipik bir projede maliyet farkı, yetersiz belirlenmiş bir yüzeyi kaldırıp yeniden döşemenin maliyetinin yanında önemsizdir.
En sık karşılaştığımız hata
Tüm rotayı tek bir spesifikasyon olarak ele almak. Köprülerdeki, kapılardaki ve green çevrelerindeki dar geçit noktaları, açık kesimlerin birkaç katı trafiğe maruz kalır.
Sık sorulan sorular
Fairway'den görünür olacak mı?
Bir kez yerleştikten sonra hayır. Çim dolgulu rotalar, sert bir yoldan çok daha iyi şekilde çevre çime karışır.
Saha bakım makineleri aynı rotayı kullanabilir mi?
Evet. Alt temeli kullanacak en ağır araç için inşa edin; her ikisini de taşır.
Dar geçit noktalarındaki aşınma ne olacak?
Giriş kapıları, köprü yaklaşımları ve green çevreleri en fazla yıpranmaya maruz kalır. Pek çok kulüp burada çakıl dolgu, diğer yerlerde ise çim kullanır.
Top üzerine düşerse oynanabilir mi?
Doğru şekilde doldurulmuş ve yerleşmiş bir yüzey, sıradan rough gibi oynanır. Şüphe duyarsanız yerel kurallarınızı kontrol edin.
Top rotaya düşerse oyunu etkiler mi?
Yerleşmiş bir çim rota, sıradan rough gibi oynanır. Rota bir oyun hattını kesiyorsa yerel kurallarınızı doğrulayın.
Delik delik aşamalı olarak yapabilir miyiz?
Evet ve kulüplerin büyük çoğunluğu bunu yaparak birkaç kapalı sezon boyunca en fazla aşınan rotaları tamamlar.
Mühendisimize sorun
Derinlikler, alt temel, kenar takozu veya projenize hangi sistemin uyduğu hakkında sorularınız mı var? Aşağıda sorun.